Представник команди Aston Martin Формули-1 Педро де ла Роса заявив, що шасі команди 2026 року може бути п'ятим за швидкістю на деяких трасах. Aston перейшла з двигунів Мерседес на двигуни Honda для нового технічного етапу Формули-1, але відсутність потужності та надійності японського двигуна заважала команді, незважаючи на недавній прогрес у надійності та механізмі ADUO, який надає можливості для повернення щодо потужності.
Адріан Ньюї, легендарний дизайнер, висловився у лютому, пояснюючи, що новий аеродинамічний тунель команди не був у робочому стані до квітня 2025 року. "Реальність така, що ми не отримали моделі автомобіля '26 у аеродинамічний тунель до середини квітня, тоді як більшість, якщо не всі наших суперників мали б модель у тунелі з моменту закінчення заборони на аеродинамічні тести на початку січня минулого року", - заявив Ньюї. "Це поставило нас у невигідне становище приблизно на чотири місяці, що означало дуже короткий цикл дослідження та дизайну".
Фернандо Алонсо
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
