Команда Каділак поки що залишається аутсайдером Формули-1 у своєму дебютному сезоні, проводячи чимало боїв на трасі, хоча її гоночний темп на новій трасі під час Гран-прі Іспанії виявився досить обнадійливим, навіть попри те, що залікові очки досі залишаються недосяжними.
Серхіо Перес прямував на 17-й позиції, коли зазнав проблем із витоком води, через що був змушений зійти з дистанції, проте він залишився в захваті від власного темпу, який, за його визнанням, виявився «дещо специфічним для траси» на новому автодромі в Мадриді.
Alexander Albon, Williams, leads Sergio Perez, Cadillac
«Я їхав практично в тому ж темпі, що й Александр Албон увесь цей час», — прокоментував Серхіо Перес. «Я тримався в межах секунди чи двох, доки у нас не виникла проблема. Це був дійсно сильний вікенд для команди з погляду темпу. Ми витиснули все, грали на межі можливостей гальм, але виклалися на повну, і я цим задоволений».
Мексиканець чудово скористався яскравим стартом, аби переміститися з 18-го місця на 16-е, випередивши Юкі Цуноду та Карлоса Сайнса, проте найбільше його вразив саме темп відносно пілота Вільямс, за яким він слідував по п'ятах.
«Це найбільш позитивний момент вікенду: ми трималися поруч із ними з першого кола і до самого фінішу», — додав мексиканський гонщик. «На другому відрізку ми, здається, навіть були швидшими за Александра Албона, тож я дуже задоволений цим. Нам просто потрібно підтримувати цей темп і подбати про надійність, але як команда я пишаюся тим, що ми витиснули з усього максимум».
Александр Албон та Серхіо Перес використовували однакову стратегію, що значно спростило порівняння — обидва стартували на шинах середньої твердості, а під час режиму віртуальної машини безпеки перейшли на «гард». У першому відрізку Серхіо Перес поступався 0.403 секунди на колі, але після переходу на жорсткіший комплект шин пілот Каділак виявився на 0.351 секунди швидшим — доки не почав втрачати час через технічну несправність та сині прапори.
Партнер по команді Валттері Боттас провів неділю в хвості пелотону і був набагато менш захоплений подіями, особливо з огляду на те, що надійність боліда досі залишається серйозною проблемою для Каділак. Протягом сезону 2026 року колектив зіткнувся вже з 11 сходженнями чи неможливістю старту — помітно менше, ніж у Астон Мартін, але суттєво більше, ніж у найближчого суперника в цьому списку — Вільямс.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
«Ми знаємо, що маємо додавати», — з нервовим сміхом зазначив фінський пілот. «Болід досі недостатньо міцний, і нам потрібно зробити його значно швидшим. А сьогоднішній знос гуми підкреслює, наскільки сильно ми відстаємо — це значно гірше, ніж у конкурентів».
«Зрештою, нам дуже бракувало швидкості. Ми знали, що гонка буде важкою, але вона виявилася навіть складнішою, ніж я уявляв. Крім того, протягом усієї дистанції нам доводилося контролювати температуру гальм, тож довелося чимало їхати в режимі підтримання кочення. Але ми фінішували, і це позитив».
Коли йому нагадали про задоволення Серхіо Переса від боротьби з Александром Албоном, Валттері Боттас уточнив: «На початку ми можемо триматися там, ми це бачили, але в ході гонки знос гуми стає дедалі гіршим. Проте на наступний етап я дивлюся з більшою надією. У Баку єдині швидкісні повороти проходяться на повній швидкості, а решта — повільні або середні».
Каділак прагнутиме покращити свої найкращі результати у сезоні — 18-те місце у кваліфікації та 14-те в недільних перегонах — на майбутньому етапі в Азербайджані, де брак притискної сили боліда MAC-26 не матиме настільки руйнівного впливу.
За підсумками поточного сезону команда Каділак займає 11 місце в чемпіонаті конструкторів, маючи в активі 0 очок, тоді як Серхіо Перес наразі посідає 23 сходинку в особистому заліку пілотів також без залікових балів.
Першоджерело: Motorsport
