Кімі Антонеллі поділився унікальними подробицями про те, як керівництво «Мерседеса» вирішувало питання заміни Льюїса Гамільтона перед початком чемпіонату світу 2025 року. У лютому 2024 року стало відомо, що семиразовий чемпіон світу залишить команду після завершення сезону, перейшовши до «Феррарі».
Причиною такого рішення стали умови контракту Гамільтона з «Мерседесом»: дворічний контракт, укладений у 2024 році, містив пункти про можливість дострокового розірвання, якими скористався британський гонщик. Однак, як зізнався керівник команди Тото Вольфф, головною причиною таких умов було бажання не втратити Антонеллі — подібно до того, як десятиліття тому команда не змогла утримати Макса Ферстаппена, коли він перейшов до «Ред Булла».
Кімі Антонеллі у кокпіті «Мерседеса»
Молодий гонщик, який дебютував у Формулі-1 у 2025 році, змінивши Гамільтона, зізнався, що на початку сезону переживав період сумнівів. У розмові з Motorsport.com в Абу-Дабі Антонеллі розповів про важкий етап у Європі, коли він навіть почав сумніватися у власних силах. «У мене був дуже довгий і складний період у Європі. Я навіть почав сумніватися в собі та боявся, що не зможу з цього вибратися. Я втратив напрямок, відчував багато розчарування та надмірно зациклювався на кінцевому результаті. Кожного разу, сідаючи за кермо, я тиснув на себе, зосереджуючись не на тому, щоб їхати добре, а на перегонах загалом», — зізнався він.
Незважаючи на тиск і очікування, Антонеллі зміг не лише адаптуватися до викликів Формули-1, але й продемонструвати прогрес, який дозволив йому стати першим італійцем, який виграв Гран-прі з 2006 року. Сезон 2025 року для нього став своєрідним екзаменом на зрілість, який він успішно склав, готуючись до нового етапу чемпіонату з оновленими правилами у 2026 році.
Варто зазначити, що Антонеллі обрав для своїх виступів номер 12 — той самий, під яким він виступав у чемпіонаті FRECA у 2023 році та під час тестів за команду «Мерседес» у 2024 році. З моменту впровадження системи персональних номерів у 2014 році, номер 12 з’являвся лише двічі, востаннє — у сезоні 2014 року за бразильця Феліпе Насра.
Першоджерело: Motorsport
