Перемога Ландо Норріса на Гран-прі Угорщини не лише принесла Макларену перший тріумф у цьому сезоні, а й змусила Мерседес всерйоз замислитися над своїм розвитком. Британська команда, яка на початку року домінувала на трасі, тепер змушена поступатися конкурентам, які демонструють вражаючі темпи прогресу.
Норріс не лише перервав серію поул-позишнів Мерседеса у цьому сезоні, а й домінував у гонці, вигравши з комфортною перевагою. Цей результат став можливим завдяки значному оновленню шасі MCL40, зокрема переробленій підлозі, яка значно покращила аеродинаміку та зчеплення з трасою. Як зазначив заступник технічного директора Мерседеса Сімоне Реста: "Це значне оновлення, яке, безумовно, вплинуло на їхню продуктивність. Крім того, різниця між двома машинами Макларена також вражає".
Експерт підкреслив, що Норріс цього сезону демонстрував стабільно високі результати, а на Гран-прі Угорщини він знайшов ідеальний баланс у налаштуваннях боліда, стратегії управління шинами та виконавській майстерності. "Ймовірно, це поєднання кількох факторів", — додав Реста.
Нагадаємо, що початок сезону пройшов під знаком домінування Мерседеса, який виграв перші шість гонок поспіль з поул-позишн. Однак після літньої перерви конкуренти, зокрема Феррарі та Макларен, активно впроваджують власні оновлення, що значно ускладнює боротьбу за лідерство. За три останні гонки Феррарі відіграла 26 очок, проте все ще поступається лідеру чемпіонату Мерседесу на 72 очки.
Ландо Норріс за кермом оновленого Макларена на Гран-прі Угорщини
Попри радикальні зміни у регламенті, які мали б розтягнути пелетон, Мерседес очікував, що конкуренція буде такою ж напруженою, як і виявилася на практиці. "Ми очікували, що так і буде", — зазначив Реста. Він також відзначив, що різноманітність підходів до розвитку болідів між командами робить чемпіонат більш цікавим та непередбачуваним.
Однак поточні проблеми з надійністю силового агрегату та інші технічні неполадки продовжують коштувати Мерседесу дорогоцінних очок. Заступник керівника команди Бредлі Лорд повідомив, що команда працює над вирішенням цих питань з неослабною наполегливістю. "Рівень конкуренції у Формулі-1 зараз надзвичайно високий. Нам доводиться вичавлювати максимум з кожної деталі, і ми маємо великий досвід у цьому", — зазначив він.
Окрім того, Мерседес зараз розглядає можливості власного оновлення у другій половині сезону, адже конкуренти вже представили значно масштабніші пакети. "Зараз ми обговорюємо, коли саме випустити ті розробки, які вже знаходяться у стадії тестування. Важливо правильно обрати гонки для впровадження цих оновлень, щоб не нашкодити собі, намагаючись надто швидко випередити конкурентів", — додав Лорд.
Після перемоги Норріс подякував команді за наполегливу роботу: "Я дуже вдячний команді за те, що вони змогли повернутися до перемог уже зараз. Машина була чудовою у керуванні, я відчував себе впевнено, тому це була чудова гонка. Я просто радий бачити цифру "1" біля свого імені знову".
Кімі Антонеллі продовжив лідерство у чемпіонаті, тоді як його напарник Джордж Расселл змушений був відігрувати позиції після проблем зі стартом. Британський пілот втратив багато місця через спрацювання антистал-системи, проте зміг повернути частину позицій у ході гонки.
У підсумку, перемога Макларена на Гран-прі Угорщини стала ще одним підтвердженням того, що чемпіонат цього сезону стає все більш непередбачуваним та захоплюючим.
Першоджерело: Autosport
